动力电池，可分为电芯/电池单体（Cell）、模组（Module）、电池包/电池系统（Pack）三个层面。但不同车型的动力电池设计也存在差异。对于一个电池单体，最简化的结构就是：正极、负极、隔膜、电解液再加上装这些东西的容器。实际量产的电芯结构没这么简单，但还是涵盖了这些基本结构。根据封装方式、电芯形状的不同，市场上的电芯可分为三大类：方形电芯、圆柱电芯和软包电芯，前二者是用硬壳封装，钢壳、铝壳居多。三种电池封装形式各有优劣，目前方形电芯是市场主流。泰科盛针对动力电池生产过程的各种组件，提供一系列自动化设备及解决方案。
泰科盛最早是从2009年开始，就为部分汽车零配件及零组件客户提供整线的自动化解决方案，随着新能源汽车的发展，新的动力系统，带来了新的机遇，对于电池组，冷却系统和控制系统而言，泄漏检测/气密性检测仍然很重要。针对这些新的需求，泰科盛自动化研发了一系列自动化设备及解决方案：汽车零组件的外观检测视觉检测（如电池盖板极柱焊接外观检测）、动力电池各部分的气密性检测（如电池壳体气密性检测）、各种零组件的组装测试（汽车B柱自动组装线）等。
